Technologie ZTRadar
ZT-PGRK002NP est un radar 24 GHz pour le contrôle des barrières de stationnement, Ce radar peut gérer des scénarios complexes pour la porte de clôture. Avec deux jeux d’antennes, Le contrôle peut être plus précis. Installer la dernière technologie de détection des ondes millimétriques pour assurer une détection précise sur le véhicule, l’homme et l’objet dans la zone de contrôle des barrières de stationnement, Le radar à barrière est développé pour remplacer le capteur à boucle traditionnel. Il peut détecter la présence et la proximité du véhicule et fournir une sortie de relais fiable pour contrôler la porte d’accès au parking. Cette série comprend à la fois un modèle anti-impact au niveau du contrôle de la barrière et un modèle de déclenchement pour la caméra de reconnaissance de plaque de véhicule. Il est tout simplement facile à installer et à configurer, Pas besoin d’avoir d’autres constructions au sol, Solution économique par rapport aux capteurs traditionnels.
24Bande ISM GHz, Aucune licence n’est requise pour l’application
Plages de détection réglables en fonction d’un scénario spécifique .
Libre d’apprentissage, Applicable à des environnements plus complexes
Installation et maintenance pratiques avec une faible charge de travail manuelle
Technologie avancée de traitement du signal pour détecter les piétons et les véhicules de manière stable et empêcher le poteau de la barrière de tomber lorsqu’il y a un passage de piétons et de véhicules.
Adopté avec des indicateurs LED pour indiquer l’état de fonctionnement du radar.
Forte adaptabilité environnementale sans influence des interférences électromagnétiques, illumination, poussière, pluie, neige, etc. Vers la performance de détection.
- Description du code d’erreur
Er1 ou Er2: Défaillance de l’antenne radar. Mettre hors tension et redémarrer ou revenir à l’usine pour réparation.
Er3: L’alimentation est insuffisante ou l’alimentation est perturbée. Remplacez le bloc d’alimentation..
- En mode clôture, Le radar se déclenche à nouveau par la chute d’une clôture.
Méthode 1: Le temps anti-smash est réglé trop longtemps. Veuillez régler le temps anti-effraction sur le temps nécessaire à la fermeture effective du portail.
Méthode 2: La distance centrale entre le radar et le poteau de clôture est inférieure aux exigences des spécifications d’installation.
S’il s’agit d’une clôture à poteaux carrés, veuillez régler la sensibilité sur 2.L.
- Le relais radar émet ou émet toujours par intermittence.
Méthode 1: Éliminez les obstacles à la distance cible actuelle affichée sur l’affichage numérique.
Ou réglez la portée de détection radar de manière raisonnable.
Méthode 2: Si le tube numérique affiche le dernier chiffre de la distance cible actuelle
Quand c’est “H”, Cela signifie que l’antenne de détection de hauteur détecte le sol. Impossible d’effacer
Lors de l’élimination des obstacles, Veuillez effectuer les opérations suivantes: Appuyez sur le “touche de menu” et “choisir” simultanément.
Sélectionnez l’icône “clé” pour plus de 6 Secondes. Modifiez la valeur initiale de l’atténuation de l’antenne en hauteur par défaut “-0b”
Modifier en “-1b”.
- Quand les véhicules passent, le portail ne se ferme pas.
Méthode 1: L’angle de dépassement du véhicule est trop grand et le radar n’est pas activé. Veuillez changer
Réglez la sensibilité sur élevée, ou mettre en place des barrages routiers pour guider les véhicules.
Méthode 2: Le système ouvre le portail trop longtemps, et le système ouvre la porte après le passage du véhicule.
Le numéro vient de disparaître. Veuillez modifier l’heure de sortie du relais dans le système de stationnement.
